1925 : cycles Saving
(document original)
Les cycles Saving naissent de l’association de la Société Teurtroy et Cie et de Messieurs Jouclas et Hervé, le 27 mars 1903.
Le 18 mai 1904, M.Teurtroy quitte la société. Elle se renforce avec M. Widmer, son capital est alors porté à 100 000 francs.
Dans la revue de l’association des abonnés au téléphone de Paris de février 1907, le magasin de M Kléber-Forest, au 6 rue Poisson, se dit spécialiste des cycles Saving.
(affiche dessinée par Philippe Chapellier)
Une des dernières traces de cette société est le mandat ci-dessus, retrouvé dans les documents de Lucien.
Né le 14 février 1884 à Saint-Hélier sur l’île de Jersey, Gabriel Poulain devient champion de France de vitesse et du monde, en 1905 à 21 ans, sur un cycle Saving.
Sa vie sportive a été sérieusement hachée. Vers 1910 il construit son premier avion et obtient son brevet en date du 15 juillet.
Il gagne en 1912 le prix de 1000 francs attribué pour un vol de 1 mètre en aviette (bicyclette volante).
Suite à une mauvaise chute il retourne au cycle. La guerre va interrompre encore son parcours de champion du cycle. Il va, durant 50 mois, s’investir dans le perfectionnement des armes.
En 1924, à 40 ans, Gabriel Poulain redevient champion de France et deuxième du championnat du monde .
Sa résurrection au haut niveau du cycle est due à son intelligence, son travail assidu et sa volonté.
Sa carrière sportive terminée, il devient commerçant et pratique le yachting en loisir.
Il meurt le 9 janvier 1953, âgé de 68 ans.
