1923 : contrôleur de pression
(document original)
1 contrôleur de pression (un manomètre) à 6,25 francs, soit 6,20 euros
Le manomètre de contrôle de pression est un manomètre de type Bourdon.
Eugène Bourdon, horloger ingénieur né à Paris en 1808 et mort en 1889, breveta ce système en 1849 sous le n° 1BB8486. Sa sensibilité, sa précision et sa régularité dans les mesures firent tout le succès de ce manomètre de mesure. Il reçut même une médaille d’or à l’Exposition Universelle de 1849.
(extrait du brevet de 1849)
(trouvé sur le site http://bases-brevets19e.inpi.fr/index.asp)
Edward Ashcroft racheta les droits d’exclusivité pour les Etats Unis en 1852.
En 1875 le brevet de Monsieur Bourdon expire, c’est la compagnie allemande Schaeffer and Budengerg Co qui fabriquera ce manomètre pendant les décennies à venir.
A l’intérieur du manomètre on trouve un tube cylindrique, dont l’une des extrémités est pincée, et dont l’autre, au travers d’une valve, va être mise en contact avec l’objet à mesurer. Lorsque le robinet est ouvert, en contact avec l’air ambiant, l’extrémité de l’aigûille s’arrête au numéro 1.
Lorsque la pression augment le tube s’aplatit et se déroule. Ce mouvement du tube est transmis par un système d’engrenage à une aigûille qui va parcourir alors les diverses visions de l’écran.
(trouvé sur un site marchand: manomètre Michelin de 1920)
Voici en plus quelques valeurs de pression de pneu de voitures recommandées par Michelin en 1907:
