1923 : porte-bagages

(document original)

Dans son fameux livre « Le cyclisme théorique et pratique », paru en 1893, Louis Baudry le Saunier propose au veloceman qui veut faire du tourisme, c’est-à-dire plus de 50 kilomètres dans la journée, d’envoyer éventuellement une valise en gare où l’on souhaite se rendre.  Sinon le touriste vrai, libre, devra avoir un paquetage bien « compris ».

Les menus objets de toilette et de propreté et vêtements de rechange doivent être en nombre suffisant, mais pas trop lourds, pour ne pas peser autant que la machine.

« Le paquetage ne peut tenir sur le guidon, celui-ci doit rester léger et libre. Eventuellement un
porte-bagages avec un manteau ou un caoutchouc en cas de pluie. »

Plus tard plusieurs fabricants créeront des support porte-bagages à fixer sur le guidon et la fourche avant du
vélo.

 

(extrait du catalogue Deprez de 1922)

Il propose aussi une fixation du paquetage dans la fourche du vélo, valise longue, étroite et de forme triangulaire se fixant par attache de cuir.

La dernière solution est de fixer « le paquetage sur une claie métallique qui repose sur le garde-crotte« , derrière la selle.

Ce paquetage, en 1893, comprendra:

« une chemise de flanelle, un ou deux faux-cols roulés sur eux-mêmes, une paire de manchette avec ses boutons, une cravate de rechange, une paire de bas, une paire de pantoufle souple sans talon, une chemise de nuit, 6 ou 7 mouchoirs, une brosse à habit, une brosse à cheveux, une brosse à dents, un rasoir, un blaireau, une serviette, un savon, quelques aigûilles et du fil car le touriste doit posséder quelques talents en couture ! »

A cela Monsieur Baudry le Saunier propose d’emporter en plus guêtres ou leggings qui préservent en hiver de la boue et en été des morsures de chien.

 

(trouvé sur le site: http://tontonvelo.com)