1923 : bicyclette à moteur Automoto

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2 bicyclettes à moteur pour 2800 francs, soit 2779,42 euros

Fort bien positionné sur le marché du cycle depuis 1908 Automoto ne vint à la motocyclette que quelques années avant 1914.

Dès lors les machines profitèrent des avancées technologiques des autres marques et Automoto produisit des machines plus modernes et plus ambitieuses. Ce phénomène contribua à leur réputation mais aussi à leur prix plus élevé.

Après la guerre la firme eut du mal à redémarrer et se concentra alors plutôt sur les cycles.

Ce n’est qu’en 1923 que réapparaît une 100 cm3 à 2 temps qui sera modifiée en 1924, puis déclinée en 125 cm3 et 175 cm3 à 2 et 3 vitesses.

Cette petite machine relancera la marque qui étoffera ensuite sa gamme avec des 250, 350 et 500 cm3.

Destinés à une clientèle aisée, très attachée à leur réputation de qualité, les « Automoto » ont un haut degré de finition.

Dans un article du 12 décembre 1924 le journal « La Pédale » parlera ainsi de cette bicyclette à moteur, même s’il pense qu’elle ressemble plus à une motocyclette:

« La bicyclette à moteur d’Automoto est une robuste machine de tourisme et je ne pense pas qu’avec cet engin de tout repos on soit obligé de faire appel aux pédales, c’est à dire à ses jambes.

Les 99 cm3, bien employés doivent permettre de passer partout, le cycliste n’a qu’à se laisser entrainer en paix »

En 1930 Peugeot rachètera la marque et conservera les usines stéphanoises.