1922 : Alcyonnette

(extrait du registre d’inscription des objets de luxe de Lucien, document original)

(publicité extraite du journal « Ouest-Eclair » du 7 mai 1922)

Vendu en novembre 1922 à Monsieur Janvier à Flers une Alcyonnette pour 1 690 francs soit 1 788 euros.

La marque Alcyon est caractérisée par la qualité de ses moteurs, les moteurs Z.L., issus de l’usine Suisse Zedel que la société Alcyon a rachetée en 1906.

A partir de 1913, la marque va commercialiser une moto équipée d’un moteur culbuté à 4 soupapes radiales (70 ans avant les japonnais)

Entre 1914 et 1922 Alcyon, sous les marques que l’entreprise a rachetées soit  Zurcher ou Luthe, va produire des bicylindres en V.

A partir de 1922 une nouvelle catégorie de vélo à moteur va être mise en place, la « BMA ».

Ce sont des véhicules de: moins de 100 cc, moins de 30 kg, moins de 30 km/h, avec pédales obligatoires, sans immatriculation, sans permis.

La première BMA du groupe Gentil et Cie (Alcyon, Thomann, Armor, Labor) sortira des usines en  avril 1922 et sera appelée l’Alcyonnette. Elle est l’ancêtre du vélomoteur.

(image issue du net)

Alcyon produira jusqu’à 110 000 machines entre 1922 et 1930. Elle avait comme particularité d’avoir des poignées tournantes.

Son réservoir était divisé en deux, une partie pour l’essence (4 litres au maximum) et de l’huile (0,125 litres). Le mélange se faisait au travers d’une jonction en bronze avant le carburateur. De plus ce réservoir était amovible, permettant ainsi lors de voyage en chemin de fer de le démonter. En effet le transport d’essence dans les fourgons à bagages était formellement interdit à l’époque.

Autre nouveauté la courroie de démarrage est adaptée sur les poignées de l’Alcyonnette.

Alcyon produira aussi des 250 cc. Ces vélomoteurs participeront à de nombreuses courses comme le Bol d’Or.

 (image issue du site www.gallica.bnf.fr)

 (image issue du net)

Pour en savoir plus sur l’histoire de la motocyclette: http://babethhistoires.centerblog.net/128-