1921 : Mors

1921 : Mors dans Vie de Lucien 4460dd6e

(document original)

Dans cette facture on peut lire l’achat de moteur cyclo. Il s’agit bien sur du cyclotracteur que je vous ai déjà présenté.

Lucien spécialisé dans les vélos, machines à coudre et écrémeuses, a peu vendu ou réparé de voitures d’après les factures à ma disposition. 

 Alors je vais profiter de cette facture pour vous parler d’une marque de voiture vendue par ce garage aux côtés des Delauney-Belleville, Delage, Chenard-Walker, Studebaker et Minerva: la Mors.

 C’est en 1885 que Emile Mors (1859-1952) va construire sa première voiture à vapeur avec un système unique de chauffage à pétrole au sein de la société familiale.

En 1896 il présente au 4ème salon du cycle de Paris son premier véhicule à moteur à essence, un landau doté d’un 4 cylindres, à soupape d’admission commandée, d’un graissage à carter sec, de culasses refroidies par eau et de cylindres refroidis par air.

 260px-Mors_Tonneau_Ferme_Typ_N automobile dans Vie de Lucien

(Mors Tonneau)

(Cité de l’automobile collection Schlumpf Mulhouse)

En 1898 la société anonyme d’électricité et d’automobile Mors construit 200 voitures par an.

 Après 1899 les automobiles Mors furent célèbres pour leur nombreux succés sportifs:

 Paris-Saint-Malo en 1899, Bordeaux-Paris-Bordeaux en 1900, Paris-Berlin en 1901 avec une 10 HP à 4 cylindres en ligne refroidis par air développant 9232 cm3 et 60 CH.

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(Landon sur Mors dans la course Paris-Dieppe en 1911)

(Agence Meurisse)

 En 1902 la société  s’essaie à la production de petits camions et d’omnibus à deux étages. Des succursales s’ouvrent en Angleterre et aux Etats-Unis.

 En 1906, du fait de problème de trésorerie, la société va se doter d’un jeune polytechnicien André Citroën qui va devenir directeur général administratif, tout en conservant sa propre société à côté. Il va réorganiser l’étude des besoins de la clientèle, moderniser la gestion, faire créer de nouveaux modèles, et ainsi en 10 ans doubler la production de la marque.

En 1909  Mors fabrique 2000 voitures par an.

A partir de 1913 les automobiles sont équipées de moteurs Knight du motoriste Belge Minerva.

En 1919 André Citroën reconvertit son usine d’armement en industrie automobile en rachetant la partie automobile de Mors et fonde alors la société Citroën.

En 1923 sera commercialisé le dernier modèle la Mors 12/16 HP sport.

mors-1216-1923 minerva

(12/16 HP sport)

Dans son « Histoire de l’automobile » de 1907 Pierre Soustre décrit ainsi l’entreprise Mors:

« De la pléiade de techniciens, qui sans cesse collaborèrent aux travaux à l’usine Grenelle depuis 1895, naquirent des modèles de voitures qui comportaient, avec une année d’avance, la plupart des perfectionnements adaptés par les autres constructeurs, l’année d’après! Les engins Mors rapides, silencieux, souples furent des précurseurs et l’on peut dire qu’à quelque vitesse qu’aille une Mors, on a toujours l’impression qu’elle pourrait aller plus vite encore. »

 pub-Mors mors

(publicité Mors de 1910)

Publié dans : Vie de Lucien |le 26 novembre, 2011 |6 Commentaires »

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6 Commentaires Commenter.

  1. le 27 novembre, 2011 à 8:02 patriarch écrit:

    Je n’avais jamais entendu parler de cette marque…

    beau dimanche avec bises

    Répondre

  2. le 27 novembre, 2011 à 15:05 binicaise écrit:

    Toujours aussi passionnant cette histoire autour des évènements journaliers la petite histoire dans la grande.
    Bonne journée bises Jacqueline

    Dernière publication sur Binicaise : Blog en pause pour une durée indéterminée.

    Répondre

  3. le 27 novembre, 2011 à 20:54 Kri écrit:

    Elles sont bien conservées ces grand-mères
    Bonne soirée … Bizzz

    Répondre

  4. le 27 novembre, 2011 à 22:15 Ismeralda écrit:

    Merci pour toute cette information sur les origines de l´industrie automobile: quels beaux bolides des années 20.
    bonne soirée, bisous Ismeralda

    Répondre

  5. le 28 novembre, 2011 à 8:21 loic écrit:

    J’ignorais l’existence de cette marque,combien d’autres n’ont connu la gloire,très peu finalement ont perduré,
    très bonne journée Babeth.

    Répondre

  6. le 28 novembre, 2011 à 12:44 ALAIN écrit:

    J’ignorais que Citroën avait racheté Mors !!!
    ARSENE GRISALI

    Répondre

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