1920 : brèves du Conseil Municipal de Domfront

Un cours de dessin industriel aura lieu à l’école de garçons les lundis, mercredis, vendredis de chaque semaine de 8h à 9h30 du soir à partir du 6 octobre. Des prix d’une valeur de 100 francs seront distribués aux élèves qui se seront distingués par leur assiduité, leur application et leur progrés.

(extrait du journal l’Ouest-Eclair du 4 octobre 1920)

Monsieur le Maire, Monsieur Gallot, expose à l’assemblée que Monsieur le Préfet autorise la commune a contracter un emprunt de 30 000 francs pour l’exécution de travaux communaux.

(extrait du journal l’Ouest-Eclair du 17 octobre 1920)

Suite à une lecture par Monsieur le Maire d’un courrier de Monseigneur l’Evêque de Sées l’assemblée vote une indemnité annuelle de 300 francs en faveur des curés pour « gardiennage » des églises de Saint- Julien et Saint-Front

(extrait du journal l’Ouest-Eclair du 30 octobre 1920)

1920 : Michelin

(document original)

La société Michelin est fondée en 1889 par les frères Edouard et André. Ils reprennent l’entreprise de fabrication d’articles de caoutchouc créée en 1830 par Aristide et Edouard Daubrée.

 

(André et Edouard Michelin)

 

La légende dit qu’en 1891 après avoir aidé un cycliste Anglais venu à l’usine, et dont le pneu Dunlop avait crevé, ils auraient mis au point un pneu démontable pour bicyclette.

En 1898 c’est la création du bonhomme Michelin par le dessinateur O’Galop. Le personnage est surmonté par la maxime « Munc est bibendun » (C’est maintenant qu’il faut boire), transformé par l’auteur du slogan en « Le pneu Michelin boit l’obstacle« .

En 1899 l’automobile électrique la « Jamais Contente » équipée de pneus Michelin dépasse les 100 km/h.

 

 

 

 

A partir de 1910, Michelin se diversifie et intervient dans la signalisation routière avec apparition de plaques sur lesquelles étaient indiquées les localités, les kilomètres, les numéros des routes et les inscriptions de sécurité mais aussi dans la publication de guides régionaux touristiques, le fameux guide vert.

En 1930, Michelin équipe un autorail léger en pneumatique qui deviendra « la Micheline« .

En 1933 Michelin inventera le premier pneu à clous pour rouler sur neige ou verglas.

En juin 1946 Michelin déposera un brevet pour le pneu à carcasse radiale qui équipera la Citroën Traction Avant.